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Nouveautö Corvus Hungary KU3 L Texte et photos : Marino Boric 27 janvier, Pordenone, Italie, le rideau se löve sur la nouvelle ailes basses du constructeur de Corvus Hungary, le Fusion. NAISSANCE Cette presentation officielle s'adresse au marche europeen en version ULM mais aussi au marche americain avec la declinaison LSA. Initialement annonce en aoüt 2011, le Fusion a connu une sacree peripetie des son annonce : la faillite de Cor- vus ! La dure periode economique semble toucher toutes les couches de la societe ! Par chance, une nouvelle structure a rapidement vu le jour en Hongrie: Corvus Hungary. L'appa- reil sera construit ä Pordenone pres de Venise en Italie. Le developpement du Fusion a pour objectif de mettre en vol le rempla- cant du Phantom. Le premier vol du Fusion est prevu pour la mi-mars et, si tout va bien, il sera devoile au public en Allemagne en avril, sur le salon Aero 2012. La societe affirme avoir cree K un ap- pareil totalement difPrent » avec de nouvelles caracteristiques : la conception, les differents moteurs, les options, les ailes, les coffres... Beaucoup de points sont nouveaux. Selon son constructeur, le Fusion peut etre considere comme « le petit frire du Corvus Racer 540 ». C'est en partie vrai puisqu'il est un savant melange entre le Racer 540 et le Phantom. Le Corvus Racer 540 vient juste de changer d'appellation et devient l'Arion 540R avec une nou- velle decoration. 11 conserve sa vocation d'appareil acrobatique. Rappelez-vous, il a ete devoile lors de l'edition 2010 de l'Aero en Allemagne. Il a 6te speciale- ment connu pour le Red Bull Air Race, avec un taux de roulis completement dement de 450° par seconde. .4e • Read more in the printed edition!