MegaZine3 requires JavaScript and Adobe® Flash® Player 10

Please ensure you have JavaScript enabled in your browser. Even if you do not have the Adobe® Flash® Player installed, this may allow a fallback version to be rendered.

To install the Adobe® Flash® Player, follow the links below:

Get Adobe Flash Player

If you still encounter problems after installing the Adobe® Flash® Player, from the above link, try this one:

Get Adobe Shockwave Player

Powered by MegaZine3

Nakon hrvanja u blatu prije godinu dana, ove godine je AirVenture s vremenskim uvjetima imao više sreće. Započeo je i završio s vedrim i sunčanim nebom. Na pola puta je - skoro po tradiciji - bilo čak i malo kiše i blata, ali to nije pokvarilo raspoloženje mnogobrojnih posjetitelja. Amerikanci se još nisu vratili svom pred-kriznom raspoloženju tako da je na manifestaciji bilo mnogo više malih poboljšanja nego što je bilo premijernih novosti Tekst & foto Marino Borid se tako - vjerojatno po prvi put na svijetu - sve moglo vidjeti i u letu. Ovogodišnje, 59. izdanje AirVenturea u Oshkoshu (Wisconsin, SAD) održano je od 25. do 31. srpnja. Uspješan spoj klasičnog Fly-Ina i velesajma zrakoplovstva nudi zainteresiranim posjetiteljima čitavu paletu zrakoplovnih proizvoda, od motoriziranog padobrana do nadzvučnog mlažnjaka. Tako u Oshkoshu i neupućeni laici nalaze mnoštvo zanimljivosti, baš kao i visoko-specijalizirani zrako plovni stručnjaci. Ljubitelji oldtimera su ove godine mogli vidjeti preko 1000 starih zrakoplova, 367 vojnih te 112 ultra lakih letjelica. Meclunarodna akrobatska udruga IAC bila je zastupljena sa 38 zrakoplova. U sedam različitih workshopova je preko 7.000 sudi o - nika prljalo ruke od ranog jutra do kasnih noćnih sati. U večernjim satima su za štimung bile zadužene monogobrojne rock/blues grupe, a tu su bile i filmske projekcije u otvo - renim kinima. Njemački Zeppelin NT američkog osiguranja je gotovo nečujno svakodnevno lebdio iznad glava posjetitelja. No, neosporno - vrhunac svakog dana je bio trosatni aero mi - ting, koji je u subotu navečer okrunjen noćnim aeromitingom s veličanstvenim vatrometom. Europski proizvoclači su ove godine bili veoma dobro predstavljeni. Posebnu su pažnju privukli električni zrakoplovi PC Aero iz Njemačke te slovenski Pipistrel. Oba će zrakoplova - jednosjed Calina Gologana i četverosjed Pipistrela - sudjelovati u NASA CAFÉ Green Challenge u Kaliforniji krajem mjeseca rujna i početkom listopada. Prvi let Pipistrelovog G4 četvero sjeda obavljen je nakon ove manifestaicije u Oshkoshu. Posebnu pozornost privukli su žirokopteri s nekoliko svjetskih i nacionalnih premijera. Ovdje posebno treba izdvojiti vrlo uspješan nastup njemačke tvrtke AutoGyro. Autožiro letjelice - pomalo neočekivano - u Sjedinjenim Američkim Državama doživljavaju revival što je u vremenima kad iz svijeta UL/LSA segmenta ima malo novosti, dobrodošla promjena. AirVenture je ove godine slavio stotinu godina zračne pošte i mornaričkog ratnog zrako plovstva. Jedini bombarder B-29 na svijetu koji je u letnom stanju i koji je nazvan "Fifi", kao i Boeing 787 Dreamliner su dolaskom u Oshkosh toj manifestaciji odali posebnu po čast. EAA (Experimental Aviaition Association) je ove godine bio domaćin Drugog svjetskog simpozija električnih zrako plova. EAA je takocler odala počast životnom djelu dizajnera Burt Rutana izlagajući 40 njegovih zrakoplova od modela Quicky, Boomerang, Beechcraft Starship, Catbird, Starship do svemirskog taksija White Knight Two. Veći dio Rutanovih neobičnih ali veoma svrsishodnih, te aerodi namički veoma učinkovitih letjelica nije samo bio izložen već ih Sve u svemu, AirVenture 2011 je bio uspješan miting koji je nadmašio prethodni s 541.000 posjetitelja, 12.000 zrakoplova, više od 800 izlagača te s preko 850 registriranih predstavnika medija. Organizatori su naučili lekciju iz prošlogodišnje blatne katastrofe te su uložili više od pola milijuna dolara u drenažne sustave, tako da je kiša koja je padala sredinom tjedna prošla bez posljedica za miting. Za sve one koji nikada nisu bili na AirVenture samo jedna poruka: Ako volite zrakoplovstvo ovo je bezuvjetno manifestacija koju trebate posjetiti – Oshkosh je Oshkosh, sve ostalo su više ili manje uspjele kopije. 23/2011 87 TECNAM Flight Design Shearwater Aircraft LAKA AVIJACIJA Uvjerljivo najveću pozornost je privukla tvrtka FD s prezentacijom svoje letjelice C4. Viskokrilini četverosjed, kojeg smo premjerno vidjeli na AERO 2011 kao mock-up, i u SAD-u je postao ljubimac publike. Unatoč najavama da će konačna konfiguracija letjelice do početka ove manifestacije biti poznata, tvrtka FD nam do samog kraja nije bila u stanju dati podatke o isporučitelju motora i instrumenta. Definitivna cijena zrakoplova za isporuku u SAD-u će iznositi 250.000 USD. Zainteresirani su si uz polog od 7.000 dolara mogli osigurati jedan od prvih 100 zrakoplova, ali uz bonus od 10.000 dolara. Prema podacima FD, šezdeset i pet kupaca su kupovni ugovor potpisali do sredine tjedna, što je tada predstavljalo vrijednost od 16 milijuna dolara. Ukupno je FD bio vrlo zadovoljan s ovogodišnjim razvojem prodaje, jer se u onosu na isto razdoblje prošle godine udvostručila. prikazala model NXT koji je razvijen iz poznatog modela GX. Ovime je Remos dokazao da je moguće unaprijediti već zreli zrakoplov. Izvana su razlike jedva vidljive. Ipak, nova verzija ima mnogo veći kokpit – za noge putnika sada ima više mjesta. Istovremeno su pogled unaprijed i provjetravanje kabine značajno poboljšani. Startna cijena modela je 143.000 USD. www.remos.com Ovaj model će po prvi put u opciji imati i novi BRS padobran - kojeg je tvrtka BRS u Oshkoshu i predstavila - a kod kojeg se pirotehnički uložak ne pali mehaničkim nego električnim putem. Prvi "leteći" primjerak C4 biti će izložen na AERO 2012. www.flightdesign.com Njemačka tvrtka Remos je u Oshkoshu Remos Talijanska tvrtka TECNAM je u Sjedinjenim Državama po prvi put predstavila tri nova zrakoplova istovremeno. Američki kupci su mogli premjerno vidjeti P2006T, P2010 i P92 Eaglet s motorom Lycoming G5. P2012 Traveller je za razliku od AERA predstavljen samo u fotografiji. Puno vremena su pred stav nici Tecnama utrošili za objašnjavanje pred- nosti dvomotornog četverosjeda P2006T s dva Rotax motora snage 100 KS. Po riječima Tecnama, ovaj je zrakoplov napra - vio revoluciju tržišta u low-cost segmentu višemotornih zrakoplova. Kupovni su troškovi tako 30 posto, a troškovi eksploatacije 40 posto niži od konkurencije. Sto-postotni kapacitet proizvodnje zajamčen je do kraja listopada ove godine. www.tecnam.com motorizirani let. Cijena mu je 59.000 USD.Vlasnik tvrtke je interes američkih kupaca opisao kao veoma X-Air Francuski p američkom tržištu. X-Air je dvosjed, visokokrilac zrakoplov. Ovo je za D-Motor bila premijera Ovaj prijedlog za četverosjedni amfibijski zrakoplov dolazi iz Novog Zelanda. Projekt se još uvijek nalazi u idejnoj fazi - financiranje još nije osigurano - a zrakoplov je zanimljiv po svojim konstrukcijskim posebnostima. Letjelicu bi trebao pogoniti tro-rotorski Wankel motor švicarske tvrtke Mistral, u kombinaciji s petokrakom potisnom elisom. Jedinstvena karakteristika dizajna je skija montirana ispod trupa koja bi u izvučenom stanju služila za lakše odvajanje letjelice od površine vode. Cijena ovog četverosjeda u montažnom setu je 129.000 USD. Za sastavljanje kita treba investirati 1000 sati. Predvicla se da će prvi let hidroaviona, koji će imati mogućnost slijetanja i na kopno, biti kojih 18 mjeseci nakon osiguranja finaciranja. www.shearwateraircraft.com veoma jednostavne izvedbe, i o D-Motor iz Belgije izložio svoj poznati UL/LSA pozitivan i ohrabrujući. roizvoclač je zajedno s tvrtkom značava ulaz u www.randkar.fr na ŽIROKOPTERI ION-Aircraft Icon Aircraft Ove letjelice u SAD-u trenutno doživljavaju svoj preporod, i to posebno kao sredstva za snage reda i mira. Iako FAA još nije donio zakone za certifikaciju gotovih letjelica, one se za sada prodaju kao "experimentals", i to samo u obliku kita. Pravna se osnova ze prodaju gotovih letjelica očekuje do kraja ove godine. Mala američka tvrtka konačno je predstavila završeni zrakoplov ION, tandem dvosjed s motorom u potisnoj konfiguraciji. Tvrtka se, nakon što su dva prototipa prikupila više od 100 sati letenja sada priprema za serijsku proizvodnju. Predvicla se da će ova LSA letjelica u prodaji biti za otprilike godinu dana, a cijena će za kit varijantu biti 47.000 USD. Za sklapanje i montažu biti će potrebno 500 sati rada. www.ionaircraft.com AutoGyro Terrafugia N'emačka tvrtka AutoGyro je na ovo go diš ,njem AirVenture ostavila jak dojam. Amerikanci su impresionirani širokom pale - tom proizvoda u tom segmentu. AutoGyro je jedna od rijetkih tvrtki koja nudi tri modela: otvoreni dvosjed MTOsport, zatvoreni tandem Callidus i pot puno novi side-by-side model Cavalon. Kalifornijski tvrtka Icon Aircraft je - kao i obično - na sebe privukla pozornost s veoma uočljivim, vrlo cool dizajniranim štan dom. Najveća novost na ovogodišnjem izdanju AirVenture bila je da je (opet) financiranje osigurano. Tvrtka je naime od raznih inves ti - tora dobila 25 milijuna dolara (Google je jedan od njih) tako da je sada navodno osigu rana serijska proizvodnja ovog hidroaviona dvosjeda. Početak proizvodnje planiran je za četvrto tromjesečje 2012. godine. Interesantno je napomenti da tvrtka nije izložila leteći ttip, već samo izložbeni model koji se od g prototipa razlikuje u mnogo detalja. Za od prošlogodišnjeg prototipa koji nije akrilca, ovogodišnji prototoip ih je opet Doznajem da je oko 500 zrakoplova već no, a ukupna vrijednost narudžbe je 85 a USD. www.iconaircraft.com verick LSA Transition u stvarnoj veličini. Na zadnjem sajmu u Floridi pokazana je samo maketa u umanjenom mje rilu. Ova je navodno bila definitivna varijanta Transitiona, i u mnogome se razlikuje od prethodnog modela. Cijene ovih modela u SAD-u su 75.000, 95.000 i 110.000 USD, i to za kit verzije za samo gradnju. Navedene cijene su s motorom Rotax 912S snage100 KS. Za Rotax turbo motor treba investirati 9.000 USD više. Tvrtka nudi obavezni nadzor pri gradnji po cijeni od 1.500 do 3.500 USD, a cijena ovisi o broju samo graditelja. Samogrediteljski setovi koji se prodaju mogu se sastavljati samo pod paskom tvrtke. Na taj se način želi zajamčiti kvaliteta sastavljene letjelice. Dobar dojam je na zainte re sirane ostavo broj od već 1000 isporučenih letjelica tvrtke AutoGyro. Istovremeno, ova je tvrtka najveći pojedinačni kupac Rotax motora na svijetu. www.autogyrousa.com Koncept "patka dizajna" s prednjom kontrol nom površinom je napušten u korist klasičnog rasporeda nosećih i stabilizirajućih površina. Po riječima izvršnog direktora tvrtke Carla Dietricha, najprije će se testirati vozne karak te ristike na cesti, a prvi let bi trebao biti obavljen tijekom 2012. godine. Proizvodnja bi navodno trebala početi krajem sljedeće godine, a moram priznati da mi to ipak zvuči pream bi ciozno. www.terrafugia.com Maverick je leteći automobil/terenac koji je dizajniran za korištenje u teško dostupnim dijelovima svijeta. Certifikaciju od FAA je prošao 2010. godine, a trenutna cijena mu je 84.000 USD. Maverick je koncipiran za korištenje na vrlo teškom terenu, a može poletjeti nakon pripreme koja traje svega desetak minuta. Za vrijeme leta visi ispod padobranskog krila. www.mavericklsa.com Vlasnik tvrtke Larry Neil je na AirVenture donio jednu novu varijantu svog autožira Butterfly. Novi se model zove Butterfly Turbo Golden, a opremljen je turbo motorom Subaru snage 300 KS te 72-voltnim elektromotorom za pre-rotaciju glavnog rotora koji postiže poletne okretaje rotora. Po riječima vlasnika, Butterfly Turbo Golden je od svih poznatih žirokoptera u stanju ponijeti najveći korisni teret (300 kg). www.thebutterflyllc.com Američka tvrtka Sport Copter iznenadila je publiku žirokopterom koji izgleda vrlo zrelo i koji se vrlo lako može pripisati kategoriji letjelica visokih performansi. Izloženi primjerak je bio vlasništvo pomoćnika šerifa koji s njim ophodi granicu s Meksikom. Sport Copter je opremljen motorom Lycoming IO-360, koji se prisilno hladi pomoću električnog puhala. Kit stoji 153.000 USD i uključuje motor. Krasi ga nekoliko detalja koje je inače teško naći u ovoj klasi. Opremljen je elisom konstantnog broja okretaja i relativno visokim stajnim trapom. Trup stoji visoko kako bi se ispod njega mogla pričvrstiti infracrvena i/ili video kamera. Kabina mu je jedna od najprostranijih u klasi. Tvrtka bi sljedeće godine na tržištu trebala predstaviti jednu 10 posto manju letjelicu koja bi ušla u LSA klasu do 600 kg najveće poletne mase. Ona bi trebala biti opremljena motorom Rotax 914. Sikorsky Ova tvrtka izi Novog Zelanda je bila jedno od najvećih ovogodišnjih iznenaclenja sajma. Inače nepoznata tvrtka je predstavila kit svog helikoptera, KC518. Vlasnik tvrtke Peter Maloney je insajderima od prije poznat jer je donedavno bio vlasnik tvrtke Helipod International. On je tu tvrtku prije dvije godine prodao te osnovao Composite Helicopters koja je sada po prvi put izašla na svjetsku pozornicu. Po riječima gosp. Malonija, njegov je helikopter prvi takve vrste jer je cijeli trup kompletno izraclen od kompozitnih materijala (karbon i kevlar vlakna) te ne posjeduje nikavu drugu pomoćnu nosivu strukturu. KC518 Adventurer će se u prvoj fazi prodavati samo u kitu po cijeni od 335.000 USD, i to bez pogonskog agregata. Adventurer je, u ovisnosti od ugra - clene pogonske grupe, u stanju prevoziti pet ili šest osoba. Kit je prilagoclen za ugradnju (rabljenih) RR/Allison 260 T63 turbina snage 320 do 420 KS. Nakon prve "eksperimentalne" serije (tj. s homologacijom Experimental) Adventurer će se proizvoditi i kao ready-to-fly letjelica po cijeni od 795.000 USD. Bit će oprem - ljen s turbinskim agregatom Rolls Royce 250. www.compositehelicopter.com Tvrtka Sikorsky je na svom štandu izložila dva osobito zanimljiva helikoptera. Jedan od njih je X2, studija koja drži neslužbeni brzinski svjetski rekord sa 250 čvorova i koja je već u mirovini. Ova studija je zanimljiva jer helikopter ima dva glavna rotora koji se okreću u suprotnim smjerovima, a na kraju trupa ima i jednu potisnu elisu koja se aktivira samo u horizontalnom letu. Cijena gotovog žirokoptera je 100.000 USD, a cijena kit verzije bez motora je 69.900 USD. www.sportcopter.com Drugi izloženi helikopter je već prošle godine predstavljeni Firefly – helikopter na električni pogon. Dinamometrički testovi su završeni, tako da se sada prelazi na zemaljske testove na ovorenom. Firefly je s postojećim baterijama sposoban za 15-minutni let. www.sikorsky.com 23/2011 90 Sport Copter Composite Helicopters LLC ŽIROKOPTERI MOTORI Rotax RIMA DUKE Najpoznatiji proizvođač zrakoplovnih UL motora iz Austrije se ove godine predstavio s top novostima na top lokaciji. Rotax slavi poizvodnju 40-tisućitog zrakoplovnog četvero - tak tnog motora iz 912/914 serije, te 15. rođen dan 914 turbo motora. Tako je tvrtka BRP-Powertrain GmbH za sve aplikacije do danas proizvela 7.000.000 motora. Sljedeće godine će se Rotax na sajmu pred staviti s još većim i redizajniranim štandom na istom izložbenom položaju. Možda sa nekim novim proizvodom? www.brp.com • www.rotax.com D-Motor Za belgijsku tvrtku je ovo prvi posjet Oshkoshu, a predstavila je svoj novi četverocilindrični motor kojeg se od zadnjeg AERA može i kupiti. Od AERA je prodano deset motora, i većina ih se nalazi u eksploataciji. Trenutno motori nisu u prodaji jer tvrtka čeka da prodani primjerci prikupe dovoljan broj radnih sati u eksploataciji. Sasvim slučajno doznajem da tvrtka razvija i jedan šest- cilindrični motor snage 120 KS, koji se bazira na poznatom četverocilindričnom bokseru. Projektirana masa novog motora bi trebala biti samop 56 kg! www.d-motor.com Brazilski proizvođač je za europljane prilično nepoznat. On je u Oshkoshu premjerno izložio dva četverocilindrična, bokser motora. RIMA je desetljećima proizvodio ove zračno hlađene bokser motore za VW do Brasil te ih je sada nakon adaptacije za upotrebu u zrakoplovstvu počeo proizvoditi u svoje ime. Motori su dobili jedan dodatni (elisni) ležaj, a blok mu se zbog manje mase lijeva od mag - nezija. Umjesto originalnih VW glava motora, gotovi će se motori isporučivati s odvojenim glavama u tri zapremine, i to od 2.6, 3.0 te 3.3 litre. U bliskoj budućnosti se može očekivati i jedan turbo motor. Cijene još nisu konkre ti - zirane ali se predviđa da bi trebale startati od oko 12.000 USD za varijntu snage 90 KS. www.rima.com.br DUC Helices Ovo je za francusku tvrtku prvi posjet Oshkoshu. Predstavljen je cjelokupni program, iz kojeg je najveći interes pobudilo turbo spiner rješenje kojim se motori pri radu na zemlji bolje hlade. www.duc-helices.com Tvrtka iz Novog Zelanda predstavila je vjerojatno najinovativniji motor ovogo diš - njeg sajma. Mnoge pojedinosti o motoru još su uvijek nepoznate ali su podaci koje tvrtka objavljuje skoro nevjerojatni. Radna zapremina je 1.850 kubika, masa 45 kg a snaga pri 3.300 okr/min je 103 KS, dok je pri 6.250 okr/min 180 KS! Još nevjerojatniji su podaci dimenzija: duljina 43 cm, a promjer svega 30 centimetara. Motor ima pet cilindara, radi na 4-taktnom principu a cilindri su radijalno raspoređeni, te rotiraju zajedno s ekscentričnom radilicom. Princip je teško opisati. Najbolje je da na sajtu Duke Engines pogledate kratki video. Tvrtka je trenutno u potrazi za financijskim partnerima. www.dukeengines.com GT Propellers Renomirani talijanski proizvođač je također prvi put posjetio Oshkosh. Interes za njihove proizvode je bio zadovoljavajući, a posebno su se interesirali vlasnici oldtimer zrakoplova. www.gt-propellers.com 23/2011 91 AVIONIKA AvMap Dynon Acculock Inc. Tvrtka AvMap je nakon prošlogodišnje najave konačno započela s isporukom navigacijskog ure8aja EKP V. Ure8aj koji je mnogo lakši od prethodnika (EKP IV) sada ima zamjenjive litijske baterije a i antena GPS-a je sada ugra8ena u sam ure8aj. Najvažnija je vijest da se trenutno radi na poboljšanju senzora položaja u ure8aju te je u fazi testiranja novi "Interface-Box" pomoću kojeg će se moći upravljati autoplotom zrakoplova. Može se očekivati i još jedna nova funkcija. EKP će se moći programirati da u slučaju otkaza motora automatski pokaže najbliže letjelište do kojeg zrakoplov može doletjeti jedreći. www.avmap.it Garmin Američki je proizvo8ač za "normalne smrtnike", vlasnike UL/LSA zrakoplova, predstavio seriju ure8aja G3X (PFD/MFD) s odgovarajućim Mode S transponderom po cijeni od 2.199 USD. Istovremeno su cijene za G3X seriju snižene i sada počinju od 5.995 USD za jedan ekran te od 8.970 USD za dvo- ekransku seriju. www.garmin.com 92 Kao i obično, osoblje iz Dynona je imalo pune ruke posla – velikog li čuda, oni su de- facto postali "standard" kod lakih zrakoplova. Najave novih proizvoda nije bilo ali me je mali dodatni panel izme8u dva SkyViewa ipak malo iznenadio. Nakon prošlogodišnjeg uvo8enja tj. integracije transpondera u stakleni zaslon, sada se možemo pripremiti za novo iznena8enje; možda uskoro dolazi i jedan komunikacijski ure8aj? www.dynon.com VAL Avionics Proizvo8ač elektronske opreme iz Oregona je predstavio najtanji NAV prijemnik na tržištu. NAV 2000 je visok svega 25 milimetara. Cijena mu je 995 USD. www.valavionics.com Clarity Aloft Iako su proizvodi ove tvrtke na tržištu već duže vrijeme, oni tek u zadnje vrijeme postaju sve interesantniji za pilote. Naime, tvrtka Clarity Aloft u ponudi ima tzv. In Ear System slušalice s minijaturnim zvučnicima koji se uguraju u uho, a cijela kombinacija slušalica i mikrofona teži oko 50 grama. Ovi sistemi se zbog malih dimenzija sve češće sreću kod pilota u uskim kabinama, kao i kod pilota helikoptera i drugog osoblja koje treba nositi kacige za vrijeme leta. www.clearityaloft.com Ovo je netipičan proizvod za zrakoplovstvo ali je svakako vrijedan spomena. Tvrtka Acculock nudi interesantnu kameru za korištenje u zrakoplovu nazvanu The Blackbox. U kućištu veličine kutije šibica nalaze se dvije kamere od kojih je jedna usmjerena prema naprijed a druga prema nazad. Na taj se način cijeli let u potpunosti može protokolirati, a zahvaljujući ugra8enom GPS modulu, na Google EarthView se može očitati visina, brzina te kurs zrakoplova tijekom cijelog leta. Cijena ure8aja je 399 USD. www.acculock.com Sporty's Sredinom tjedna sam posjetio štand Sportyja (velikog online zrakoplovnog shopa iz Wisconsina) da bih ustanovio da prodavači nisu bili u stanju zadovoljiti potražnju za iPad- ovima. Usput rečeno, skoro da nisam bio u stanju pronaći jedan štand koji nije imao bar jedan hard ili software proizvod za iPad. www.sportys.com GRT Avionics Tvrtka GRT je za vrijeme AirVenturea kupcima autoplot-servoa davala 1.000 USD popusta na svoje staklene zaslone. www.grtavionics.com 23/2011 93 23/2011