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OSHKOSH Texte et photos: Marino Bonc •.. Pour cette edition d'AirVenture, la mötöo a ete plus conciliante que par le passe. II y avait encore des averses et de la boue mais l'ambiance etait plus au rendez-vous. Voici quelques nouvelles de ce salon. 59e EDITION Melange reussi entre un spectacle aerien permanent et une traditionnelle exposition. L'AirVenture rassernbIe tous les appareils, du plus leger para- moteur jusqu'au jet supersonique militaire. Une part belle est egalement accordee aux Oldtimers pour le plus grand bonheur du public et des passionnes. Les amateurs ont pu ainsi contempler plus de 1 000 avions, 367 Warbirds et 112 avions ultra-legers et legers. Les nombreux ateliers ont vu passer 7 000 participants ! L'EAA a accueilli son second symposium mondial dedie au vol electrique. La presence europeenne est toujours assez marquee avec les ac- teurs importants du monde de l'aviation ultra-legere. PC Aero, Pipistrel, Tecnam sans oublier les constructeurs autogires qui creent la nouveaute dans un marche du LSA un peu en periode d'observation, sans reelles grandes nouveautes. Les autogires ont enfin trouve un cadre reglementaire aux US et leur develop- pement ne fait maintenant plus aucun doute. Pour parier chiffres, AirVenture 2011 a rassemble 541000 visi- teurs, plus de 800 exposants et autant de journalistes venus du monde entier. Des signes positifs dans un marche difficile, tendu mais encore dynamique. ULM/LSA > FLIGHT DESIGN Comme au demier salon Aero en Al- lemagne, l'attraction c'est sans aucun doute le nouveau C4. Ce n'est pas im ULM mais ce constructeur tres im- plique dans le monde de l'ultra-leger met avec sucees un pied dans le sec- teur de l'avion quatre places. La foule se pressait autour de ces appareils... ainsi que les fournisseurs d'avionique et de moteurs. En effet, la version definitive est loin d'etre arretee. Matthias Betsch, le boss, a cependant assure que la version finale ne devrait pas tarder. Le prix est defini ä 250000 dollars. Soixante-cinq pre-corrunandes ont dejä ete enregis- tre:es depuis le lancement du projet. Sur la maquette exposee, nous avons aussi vu un nouveau type de declen- chement de la cartouche du parachute qui n'est plus mecanique mais elec- trique. www.flightdesign.com 40 MW._ 09/2011 Read more in the printed edition! ...»Alrän hm.